游艇文化在歐美國家可謂是盛行，在發(fā)達國家平均每171人就擁有1艘游艇，挪威、瑞士、芬蘭、新西蘭等國家更高達每6-7人就擁有1艘游艇。這些歐洲國家擁有發(fā)達的經(jīng)濟和廣闊的海岸線，也是其游艇文化盛行的關鍵。但是說到富豪，中國經(jīng)濟在經(jīng)過了30多年的飛速發(fā)展后，富豪的數(shù)量也不在少數(shù)，而且中國也擁有極長的海岸線，海岸資源不得不說豐富，但是中國的游艇文化卻始終處于不溫不火的狀態(tài)，這又是為何呢？

　　首先歷史文化是一個主因。在中國5000年的歷史中，一直是以陸地文化為主，海洋文化一直都處于非主流的狀態(tài)，中國人通過海洋去探索未知世界的愿望很低，尤其是到了清朝，為了防止海盜的侵擾，更是采取了閉關鎖國的政策。而歐美國家的人則剛好相反，海洋文化一直都是主流，近代更是通過海洋發(fā)現(xiàn)了新大陸，因此歐美國家的人一直都非常熱衷于航海。

　　其次是中國海岸線雖長，但是優(yōu)質的海岸資源卻是很少。經(jīng)過長時間的工業(yè)化發(fā)展，很多海岸都被污染的十分嚴重，不具備游玩的性質。而且，中國政府目前在支持游艇文化方便力度不夠，購買游艇具有非常多的限制，航行路線十分稀少，手續(xù)更是麻煩。更關鍵的是目前國內游艇停泊和配套的基礎設施十分的不完善，游艇購買后的停泊費用高，而且維護不方便。

　　這種種的因素都導致了目前國內游艇文化發(fā)展緩慢，但這也只是一個過程，隨著國內經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，游艇文化的盛行也只是時間的問題而已！