現(xiàn)在的國際木材消費和貿(mào)易模式在發(fā)生著轉(zhuǎn)變，美國木材行業(yè)開始反彈和中國的長期需求超過美國國內(nèi)的供應(yīng)，北美洲木材行業(yè)從過去的幾年的蕭條中已恢復(fù)，經(jīng)濟學(xué)家預(yù)見木材價格趨勢將顯著上漲。此外，中國的經(jīng)濟表現(xiàn)將需要更多的實木產(chǎn)品。這可能也是會推動木材價格上漲的原因。”我們已經(jīng)看到中國在原木、板材的需求大幅的增長，“經(jīng)濟學(xué)家Petrus說：“我們預(yù)計中國、北美和西歐對軟木的需求將超過供應(yīng)，硬木的情況似乎更加嚴(yán)重。”但是木材行情向好的同時，木材的各項貿(mào)易成本也在同時上漲。

　　原材料漲。2016年對世界木材市場來說是相當(dāng)不平靜的一年，先有緬甸的限伐令導(dǎo)致全球紅木資源緊張，接著加拿大，俄羅斯森林大火進一步加劇了木材資源的緊張。同時國際經(jīng)濟社會的動蕩 ，脫歐事件導(dǎo)致美元持續(xù)走強，各類材種的進貨成本不斷攀升，源頭+運輸，直接令國際木材價格開始一路飆升。

　　手續(xù)費漲。新的POS機刷卡手續(xù)費收取標(biāo)準(zhǔn)將9月6日正式實施。新政將大大降低商戶的負擔(dān)，尤其是餐娛、百貨行業(yè)，總體可降低2成到4成的刷卡手續(xù)費。但隨著信用卡封頂優(yōu)惠政策的取消，不少涉及大額消費場景的商戶選擇將0.6%的手續(xù)費轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。以往買家在木材商中購買幾萬甚至幾十萬的貨物最多只要交50元的手續(xù)費，但新政施行后，手續(xù)費的成本將陡升十幾甚至幾十倍.

　　運輸費漲。運輸新政策: 今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 ），13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返）。

更多精彩木業(yè)資訊歡迎登陸：宇力木業(yè)官網(wǎng)